俗称为“电鸡”的电动自行车，近年逐渐在各大城市中遍及，为城市居民的近距离交通供给便当。可是，电动自行车也由于存在一些安全危险，包含改装超速、违背交通法规、电池短路引起火灾等，不断地引来外界的热议与注重。
11月1日起，电动自行车“新规”正式施行。依据四部分联合发布《关于加强电动自行车产品准入及职业规范处理的公告》显现，11月1日起，不契合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家规范的电动自行车不得出产、出售、进口。11月1日后出售的不具有有用认证证书的电动自行车，公安交管部分不予处理挂号上牌。
这意味着，“新规”落地后，一些不合规的以及运用必定年份的电动自行车要被筛选，顾客为了能更好地运用电动自行车，防止危险，也需求赶快购买或许替换合规的、有品牌的、有质量保证的电动自行车。业内人士指出，现在购买电动自行车，除了线下门店，线上电商也越来越快捷，像京东在双11不只上线以旧换新国补专区，而且供给上门送车上门、收回旧车等服务，大大满意了顾客“换新”需求。
“新规”施行，选购电动自行车要防止“三无”产品
“过马路时，忽然一辆电动自行车在面前通过，被吓到了”“小区外的停车棚停了不少电动自行车，有些看起来都挺旧的，不知道充电是否安全”“有些电动自行车改装了，跑起来比私家车还要快”“家里电动自行车用了5年，想换但不知道旧车怎么处理”……在日常日子中，咱们不时会听到顾客对电动自行车的“吐槽”。
有关部分发布的数据显现，到2023年末，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，简直到达均匀每个家庭具有一辆电动自行车。可是，一些以添加续航路程、进步行进速度为主要目的的电动自行车不合法改装屡禁不止，并导致了电动自行车交通事故在一些城市中有所增加。
跟着“新规”落地，中消协也宣布消费提示：购买电动自行车时，应挑选诺言杰出、证照完全的正规商家，防止购买“三无”产品，优先挑选知名品牌，这些品牌一般有更严厉的质量操控和更完善的售后服务。还要留意保证所购电动自行车具有国家强制性产品认证（CCC认证）标志和整车合格证。近来，关于加强电动自行车产品准入及职业规范处理的公告发布，对2024年11月1日后出售的、不具有有用认证证书的电动自行车不予处理挂号上牌。
别的，针对电池的安全问题，中消协着重，电池是电动自行车的动力源，应注重电池的品种（一般为铅酸蓄电池或锂离子蓄电池）、容量和电压等目标。不要购买改装、组装的电动自行车，更不要托付别人进行改装。这些车辆或许存在安全危险且不受法律保护。购买时记住索要发票和凭据，以便日后修理、维权。
“以旧换新”线上“一站式”服务进步顾客换车志愿
一般来说，电动自行车的运用寿命在5~10年之间，假如超越这个期限，电动自行车的各项功能会显着下降，存在安全危险。近年来，关于电动自行车的运用年限和作废规范，各地连续出台相关处理规矩。其间，2020年7月起施行的《浙江省电动自行车处理条例》清晰，存案非标电动自行车自存案之日起运用期满七年的，不得上路途行进。运用期未满七年的存案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上路途行进。
事实上，作为电动自行车的用户，谁乐意把不合规、有安全危险的电动自行车天天放在“身边”？为呼应国家以旧换新召唤以及消费商场的诉求，本年下半年，多个城市连续“落地”电动自行车的以旧换新。9月底，广州正式推出电动自行车以旧换新活动，依据活动规矩，如作废已上牌的旧电动自行车，购买1500元以上的新电动自行车直接补助500元，还支撑线上购车。活动时刻从即日起至2024年12月31日。
有了“国补”，不少顾客感觉“换车”轻松多了，购买志愿剧烈。“也差不多该换了，假如换一台三千元左右的车的话，500元补助仍是挺有吸引力”。广州市民余先生说，家里电动自行车现已用了两三年，知道有这个方针后，就方案换新车。
从商场反应看，不少市民都正在“趁着有补助换新车”。广州市民王先生表明，“旧车安全性不行，坏了找不到零件修理，就趁着有补助，换一台契合‘国标’的新车。”一起，最近京东线上购车就能享用补助，再加上送车到家+收回旧车“一站式”服务处理了他要自己来回跑和处理旧车辆的烦恼。
据了解，本年双11期间，京东轿车联合广州市有关部分，一起敞开电动自行车以旧换新国家补助活动。在京东上，购买支撑以旧换新的电动自行车不只享用至高232元的折旧价，商品价格在1500元及以上还能请求500元政府补助。这意味着，广州用户现在下单购买，叠加政府补助能够最多省723元，还可享用上门旧车收回等服务。
广州市电动自行车职业协会履行会长兼秘书长、广东省电动车商会副秘书长黄焕杰表明，线上支撑电动自行车的以旧换新能带来更多的便当。现在线上线下都能以旧换新电动自行车，包含京东能供给“一站式”的线上以旧换新、上门收回旧车等服务，都是广州的立异。他指出，从现在广州电动自行车保有量以及上牌量来看，广州在“以旧换新”上具有很大的商场。相关部分的以旧换新方针，线上“一站式”服务等，中心都是将一部分旧车换掉，让消防危险、安全危险，以及改装带来的危险等问题得到进一步的改进和改进。
广州市公安交警部分计算，到2024年9月，广州市电动自行车挂号上牌数量为540万辆，现在仍以每天上牌约4千辆、每月上牌约10万辆的速度增加。
职业发展前景巨大电商助推新车规范化出售
操作简略、驾驭快捷、价格实惠……近年来，我国两轮电动车销量不断增加。第三方组织数据显现，2017年至2021年，我国两轮电动车销量由3050万辆增加至4100万辆，年均复合增加率到达7.68%。到2022年我国电动两轮车销量约为6070万辆，同比增加22.0%。除了便民出行，电动自行车还有低碳减排的特色与优势，在“双碳”布景下，电动自行车工业有很大的发展潜力。
虽然2023年受当地新国标方针履行力度的影响，两轮电动车产值呈现小幅下滑，销量增速放缓。不过，“新国标”方针的施行旨在规范电动自行车商场，推进职业的转型晋级，虽然短期内对产值构成必定冲击，但从久远来看，有利于促进职业的健康可持续发展。
相同，本年11月开端施行的电动自行车“新规”，对商场而言，在过渡期会对商场构成影响，但这是时间短的。“信任各个品牌对产品影响速度仍是比较快”，黄焕杰以为，跟着规范的进步，电动自行车的合规性会越来越完善。而且职业合规化、方针不断完善，将带来进一步的商场增加空间。
据了解，除了推进线上电动自行车以旧换新，京东轿车还在廊坊、内蒙古、宿迁等地在职业中初次推出了电动自行车线上带牌出售服务，顾客足不出户，在家就能收到新车和合规的车牌。
到现在，电动自行车职业范畴已发生四家上市企业。整个电动自行车商场构成寡头初现、多头并进、剧烈竞赛、蓬勃发展的竞赛格式。据了解，雅迪、新日、爱玛、小牛、九号电动车、台铃等干流品牌，现在都在京东等电商途径出售，差异于线下，线上出售的电动自行车更注重智能化、多元化、品牌化。
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