14年前的患者拿着手术记载来福州找到这位医师……
一个患者跨过14年时刻
仍然保存着开始的手术记载
并多方“追寻”找到了主刀医师，
是由于什么？
今日，来看看福州市第一总医院
普外科主任张坤的故事
↓↓↓
“主任，14年前便是您帮我做的手术，您还记住我吗？”
8月上午的一个门诊日， 福州市第一总医院普外科主任张坤迎来的001号患者非常特别。面前的姑娘小旭（化名），正是14年前在他手上承受了甲状腺癌彻底治愈术的患者。电话里，他听素未谋面的患者 逐行读陈述2009年，大学刚结业的小旭被家人发现脖子肿大，就近查看后，彩超成果显现为甲状腺肿瘤。他们挑选来到福州承受医治。
“其时，张医师还在福州总医院（现为第900医院），我也是就诊时经过一个护士长拿到了张医师的联系方法，所以，我跟张医师的榜首次触摸是在电话里。”小旭回想。
电话接通后，小旭表明晰自己的身份，张坤就请她把彩超陈述逐行读给他听。
“我记住医师没有打断我，一向很耐性肠听着，然后给出自己的手术主张。”小旭的开始查看显现甲状腺有实性肿块多发细砂砾样钙化，电话里，小旭表达了自己对手术的惧怕、对术后留疤的忧虑以及对复发的惊骇。
张坤医师不断安慰这位素未谋面的患者，还说“不必忧虑，这类手术我昨日刚做了3台”，请她找个时刻来医院进一步完善查看。这一通电话继续了十几分钟，也让小旭安心了不少。
手术当天，为了尽量削减全麻的副反应而挑选了颈丛麻醉，虽感觉不到痛苦，在术中小旭认识仍是清醒的，所以不免有些严重。但她能感遭到，为了缓解她的严重，张坤一向跟她说话：“什么校园结业的，哪里人，作业找到没有呀？”十余分钟后，手术顺畅完毕。
张坤为患者手术（材料图）
小旭的爸爸也对张坤医师的耐性形象深入。女儿其时才22岁，榜首次承受这么大的手术，会不会影响发声，能不能尽量无疤，心里没底的他，每天想到新的问题，总是抓着张坤医师问。小旭都嫌爸爸烦琐，但张坤每一次都很耐性肠答复和安慰这位老父亲。
术后3天，小旭顺畅出院，之后每年，她都会来找张医师复查。“后来在医院找不到他，才知道他去厦门作业了。不久前在市一总医院看到张医师的简介，很惊喜，立刻预定了张医师的号。”小旭说。
那天，查完房，张坤拎着包从病房仓促赶到门诊，后边还跟着一位学生。“张医师白头发多了一些，但仍是很年青，很有干劲！”小旭说。
张坤（材料图）
“像看到年青时的自己”那天的门诊，面临这位忽然拜访的“老病号”，张坤也“晃神”了。
14年里，张坤的人生也有了大改变：到野战部队代职、到底层县医院帮扶、赴美攻读博士后、从部队转业到厦门作业......在厦门，他与团队展开肝移植术，接连3年肝移植手术量位居全省榜首。本年春天，他作为高层次人才，被福州市榜首总医院引入，现在担任普外科主任。
小旭拿出自己收拾的厚厚一叠健康档案，其间就有当年的手术记载，上边写着：手术者 张坤。
这张14年前的病历，让张坤似乎看到了年青时的自己。
“当年我35岁，博士结业4年，由于阅历过第三军医大学榜首隶属医院担任住院总医师密布强化训练的阅历，所以，到福州总医院后很快就能够独立展开作业。其时估量也是年青，就感觉自己关于甲状腺癌及颈部淋巴结分散的打扫现已很熟练了，每台手术均匀只用到两块纱布，心里有底，所以电话里就安慰了一下患者。”
看着眼前14年前的病历，张坤依稀记住的确有这么一位年青的患者，但具体的回忆并不多，具体查看了小旭的印象材料并查体后，他也很欣喜，肿瘤没有复发，手术切断也现已淡化到根本看不出来了。
当他得知小旭把许多细节都记在心里时，也很慨叹：有时候医师随口的一句安慰，一个小小的细节，就能让患者记一辈子。“我或许比较能设身处地。”张坤说。
实际上，在科室，张坤的耐性口碑载道。他的研究生游悦楷医师说，手术前，张主任总会提行进手术室，跟患者打个招呼，安慰说“睡一觉就好了”；一次由于作业忙，游悦楷没顾得上答复患者的问题，张主任知道后，对年青医师的繁忙表明了解，但也严厉地批评说，手头忙能够跟患者解说，不要浮躁，不要让患者有唐塞之感。
张坤的设身处地，换来的是患者朴素的信任：
有肠癌术后的白叟，在彻底治愈手术后已生计近10年，每年端午节，一家人风雨无阻包粽子送到医院，张坤到国外学习，清晨接到越洋电话，才知道白叟已把粽子送到医院楼下；
也有在福州承受张坤医师手术的患者，在得知他在偏僻的山区县医院帮扶时，甘愿跋山涉水坐几个小时的大巴，也要找到他复查；
肝移植术后的患者，从漳州坐车到福州来找张坤医师复查，只由于这样心里才觉得结壮......
14年，
从小医师变成大主任、研究生导师，
但无论曩昔多久，
对待患者的心不会变。
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遭到上述音讯影响，敦煌网概念股大幅上涨，多只个股涨停。
那么，这个概念会有多大的持续性呢？
敦煌网是一个使用程序。在达哥的印象中，国内公司的使用在海外火爆，最近的有两次，一次是短剧使用ReelShort，一次是小红书。
这两次使用火爆出圈，商场开端别离炒作短剧概念、小红书概念。从这个逻辑来说，两者具有必定的相似性。
有一点不同的是，在ReelShort下载排名飙升的时分，短剧商场开端火爆，因而遭到了广泛的重视；“TikTok难民”引爆小红书，国内也开端广泛重视。现在，敦煌网的火爆，在国内还未呈现相同火爆及广泛重视的状况。
所以，从持续性及炒作高度来说，敦煌网概念股的炒作大概率会差劲于其时的短剧概念、小红书概念。
不过，有一点需求留意，敦煌网的火爆，呈现在美国关税方针这一大事件布景下，未来能否持续发酵，还有待调查。
咱们回到商场。
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自4月2日起，美国政府正式开端施行对等关税方针，至今对我国商场的关税最高已达245%。敏捷推高的关税，让外贸职业面临较大冲击，海运商场因而遭到影响。
一方面，外贸商家开端寻觅更多元化的事务布局，另一方面海运职业也在活跃为我国产品走出国门而奔波。欧洲商场、南美洲商场、东南亚商场成为美国商场的“代替计划。”
外贸公司不敢轻率发货，船公司对美线运力着手了
当时，美线商场停航已然成为职业最重视的焦点问题，也是未来外贸商场走向的信号灯。
航运咨询机构德鲁里最新更新的集运周报显现，未来五周东西骨干航线撤销83航次，占计划713个航次的12％。在这83个航次中，约53％为跨太平洋东向航线（指从亚洲动身，通过太平洋，终究抵达北美的航线），还有29％为亚洲-北欧和地中海航线，18％为跨大西洋西向航线（首要指衔接欧洲与美洲东海岸的海运通道）。
这一数据显现，我国到北美的航线运力将大幅减缩，也是全球首要海运通道中改变最大的航线。
Flexport飞协博向界面新闻供给的数据显现，近期美线空航班次攀升，导致4月运力大幅减缩，商场大约削减20%的运力，且因为部分航线服务的调整或暂时中止，使得可用铺位愈加严重。
《环球时报》报导称，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹，美国进口集装箱“预定冻住现象遍及”。交易数据途径Vizion供给的数据显现，因为关税不确定性，前往美国的集装箱预定量比较前一周大幅下降67%，从美国动身的集装箱预定量下降40%。
一起，美国港口也发出了进口量跌落的预警。加州长滩港和洛杉矶港是美国吞吐量最大的两个港口，据《环球时报》报导，这两个港口的高层均对外泄漏未来港口吞吐量将会下降的提示。其间2025年下半年长滩港的货运量或许会暴降20%，洛杉矶港估计吞吐量将从5月份开端下降10%，并且估计该港口5月份将有12个撤销或空白的航次。
外贸公司确实不敢容易订舱了。
Flexport飞协博亚太区客户办理总监岑学欣泄漏，特朗普发动2.0关税方针之后，客户发货情绪首要分为3种，一种是某些品牌产品具有高独特性及高商场需求，仍在持续走货；第二种是有客户将暂缓从亚洲动身的海运订舱，直到关税方针走向更明亮中止。此外，许多出海电商对此早有心理准备，很早之前就开端活跃布局其他商场或涣散产能。
关税导致货运需求下滑之后，航运公司天然要进一步削减赴美航线运力。近期，亚洲三家航运巨子海洋网联航运 (ONE)、韩新海运（HMM）和阳明海运组成的集装箱联盟 Premier Alliance决议暂停原定于下个月注册的通往美国的跨太平洋货运航线。
有音讯称，由中远海运(COSCO)、法国达飞轮船(CMA CGM)、长荣海运(EMC)、东方海外(OOCL)四家航运公司组成的OA联盟（Ocean Alliance）将在4月底撤销洛杉矶方向的3条航线，ZIM航运公司也计划停运2个月。
界面新闻就此向货代公司求证，有货代公司表明没有接到告知，但也有货代称OA联盟的船只确实空班较多。另外在交际途径上，多位货代人员也都表明许多去往北美的船停航了。
界面新闻还重视到，美国特朗普政府决议暂时下降我国智能手机、笔记本电脑及其他电子产品的关税，但据美国海关数据，智能手机、电脑等技能产品的进口额占美国总进口货品价值的20%以上，首要以空运为主，这些产品在海运中的占比极低，简直能够忽略不计。因而，这一关税行动未能本质性地改进跨太平洋航运需求。
“漫航调查”征引Linerlytica的剖析指出，虽然关税形势有所平缓，但现在仍有30%至40%的货品因高关税而无法进入美国商场，首要影响到那些与我国有较大交易来往的航运公司，如合德海运（Hede）、美森轮船（Matson）、海领（SeaLead）等。
影响不止呈现在我国商场。近来，因为美国总统特朗普对委内瑞拉政府持续施加政治经济压力，马士基与达飞轮船宣告将自本月起中止联合运营的Ceiba Express航线。
该航线本来衔接美国佛罗里达州埃弗格雷斯港（Everglades）、牙买加金斯敦（Kingston）、委内瑞拉拉瓜伊拉（La Guaira）、圣托马斯德卡斯蒂利亚港（Santo Tomas de Castilla）等多个港口，本来共布置了两艘达飞集装箱船和一艘马士基集装箱船，周转时刻为三周。
“破税”计划利好欧洲、东南亚等商场
航运公司停航意味着航线上的运力将会相应削减，依照平常规则，这有助于举高当期运价。可是，北美航线的运价却在下滑。
上海航运交易所发布的最新上海出口集装箱归纳运价指数显现，4月11日，上海港出口至美西和美东根本港商场运价（海运及海运附加费）别离为2202美元/FEU和3226美元/FEU，别离较上期跌落4.8%、2.4%。
与之构成比照的是，同期上海港出口至地中海的运价为2144美元/TEU，较上期上涨5.7%，至澳新的商场运价为890美元/TEU，较上期上涨6.1%，至南美的商场运价为1566美元/TEU，较上期上涨9.1%。
关于美线商场的改变，该陈述指出，短期看，“关税战”现已开端对中美航线运送商场发生了必定的影响。部分货品撤销了出运计划，即期商场订舱显着削减，价格小幅调整。2024年哈贝科尔恩等人的研讨显现，2018-2019年美国对我国加征关税后，关税每添加1%，交易量就会在关税施行一年后下降1%，这显现出交易对关税的高度敏感性。
当时，许多外贸商家和海运人士敞开了“破税”计划，利好欧洲航线、南美航线等。
岑学欣告知界面新闻，面临这波全球性的关税调整，近年来飞协博拓宽了东南亚及欧洲等区域的航线资源与多元事务布局，因而在面临这类突发性商场改变时，都能更具弹性地因应客户需求，动态调整全球的资源配置。 一些小的货代公司也意识到这一问题。一位货代在交际途径上表明“从我第一天干货代开端，老板就告知我航线要全，这句话的含金量还在上升。”
受此影响，全球航运格式正在悄然发生改变。
世界物流服务商运运去哪回复界面新闻时表明，现在，拉美航线、欧洲航线，东南亚航线，都是重视焦点。从当时欧线货量康复的速度来看，提价或有很大概率。上海航运交易所剖析称，近来中欧赞同当即展开电动汽车价格许诺商洽，未来中欧两边有望进一步深化交易、出资和工业协作。这成为欧洲商场推高运价的要害要素。
外贸公司也早已寻到这一代替美国商场的计划。运去哪表明，欧盟正式撤销对我国电动汽车加征的关税，给商场传递了活跃信号，外贸企业和卖家开端加大布局欧洲商场。“与咱们交流的外贸企业对物流需求趋于多元化，既有从我国出口欧洲的，也有从东南亚出口到欧洲的，对海外运海外的物流处理计划需求度提高。”运去哪表明。
东南亚航线方面，叠加关税及劳动节接近等要素影响，货量向好，估计运价或全体上行。尤其是4月下旬，部分船只或晚开、停航、跳港，运力趋紧，估计五一前后，泰越柬等航线或爆舱，主张客户提早订舱。
南美商场也是我国外贸职业活跃拓宽的范畴。4月中旬，珠海至巴西桑塔纳港的直航航线在珠海经济技能开发区高栏港世界货柜码头正式启航，此次首航的“昌民号”装载着格力集团巴西工厂的家电组装配件、中联拉美供给的绿色有机肥（用于改进巴西土壤板结问题）、光伏板样品与配件等。
该航线以高栏港为起点，经马六甲海峡、好望角，直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港，灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带，并辐射整个南美新式商场。
转口交易也成为职业热词。界面新闻了解到，在特朗普关税2.0落地的这些天，做转口交易的货代们活跃在各个途径寻觅客户，外贸商们也提高了对转口交易的爱好。罗宾升近来发布的陈述也显现，拼箱与代替航线也是应对这波关税冲击波的有用行动，比如在供应链答应状况下，挑选拼箱运送（LCL）或添加中转港口仍可有用操控本钱。
可是，转口交易触及头程运送、清关、进入保税区、中转港码头操作、二程海运（即从中转港到美国港口）、清关、尾端派送等流程。其间最受重视的就是在保税区进行换柜、贴标的作业。
一些外贸商以为，换标并不必定能处理产品生产地的问题，由此也或许发生逃税罚款等本钱。此外，加上比正常航线多出来的程序，全体运送本钱会更高。还有货代公司告知界面新闻，转口交易中有许多不合规的当地，只要部分货代或许能够做。
不稳定的关税方针还让海外仓遭到更多重视。海外仓的功用首要包含快速发货、退换货、调拨、保税功用（可进行转口交易）、中转功用、运送资源整合功用以及拆包组装功用。运去哪告知界面新闻，遭到美国关税的影响，运去哪墨西哥海外仓询盘量上升，客户需求首要是加大拉美墨西哥等新式商场的投入，其次是加大布局美国与墨西哥之间事务来往，下降本钱。
马士基方面也告知界面新闻，现在客户关怀的论题除了与海关相关的专业知识和最新状况，还会集在发掘新的时机上——即使用灵敏的物流产品来加速或减缓货品运送速度，以及将货品转运到其他商场，例如保税仓储、推迟运送，为库房中已配送的货品换标等。
“咱们与一些客户持续探究使用咱们的“双子星”东西向海运网络、快线和要害纽带码头将货品运送至其他区域和商场的时机。”马士基方面表明。但他们也坦言，“不确定性仍然是首要应战。”
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