“9月25日黄昏，登云路吉利半岛小区6号楼，一条狗从高空掉落，正好压在一辆电动三轮车上，车上的一个白叟和小孩受伤住院了。”今日（9月26日）上午，有读者向小时新闻报料，说昨日杭州产生了如此惊险的一幕。（据9月26日钱江晚报小时新闻报导）
受伤住院的白叟
不幸中的万幸，由于三轮车上装了顶棚，减缓了狗的冲击力，尽管事情导致白叟和孩子受伤住院，但无大碍。另据狗主家人的说法，狗没什么大事，现在现已送到朋友家去了。这条高空落下来的狗是哈士奇，体型比较大，其他居民称“几十斤是有的”，至于狗是怎样从24楼落下，现在答案并不明亮。
提到“高空坠狗”，另一起事例便是大悲惨剧。2022年9月7日，兰州市城关区盐场堡社区晟农家乡，一位55岁白叟被从高空掉落的狗砸中导致身亡。事发一周后，狗主人仍未找到。律师称，假如终究难以确认狗主人，死者家属能够申述整栋楼业主和租户追责。
被狗砸中的三轮车
接二连三有狗突如其来，这是为何？本源仍是养狗者没有把狗看护好。
2021年2月，《最高人民法院最高人民检察院关于履行，确认罪名的补充规则（七）》规则了高空抛物罪罪名。 2021年3月1日，最新刑法修正案（十一）收效，“高空抛物”正式入刑。
可是，“高空抛物”与“高空坠狗”又有所不同，究竟狗是活物，未必便是人从高空成心抛下的。那么，“高空坠狗”砸伤或砸死人，狗主应该承当什么样的法律职责，现在看相同不明亮，详细也要依据警方的调查结果来看。兰州“高空坠狗”砸死白叟事情后，也有律师认为，狗主没看管好狗，因疏忽大意导致损害产生，或许涉嫌“过错以风险办法损害公共安全罪”。
出事的楼栋单元
就杭州这起“高空坠狗”来说，报导中称，警方认为事情性质归于民事纠纷，后续由所属大街、社区进行进一步调停处理。也便是说，警方并不认为狗主涉嫌违法乃至违法。
也要看到，一些养狗者喜爱将狗养在阳台，但阳台又没有关闭处理，当狗烦躁不安时，就有从高空掉落的危险。对养狗者而言，还真应该把这当成一件大事，赶忙消除危险才是。不然，不只会损伤别人，自己或许承当法律职责和民事补偿职责。
不要认为狗从高空掉落是小概率事情，能砸到人更是少之又少，但能够必定，小概率相同能变成大悲惨剧。在2018年，广州也产生过一条大狗突如其来，将路人砸成高位截瘫的事。麻痹大意、心存侥幸便是大敌。
现在，爱狗之人不少，不时导致抵触，让居民没有安全感，说穿了仍是狗主没尽到自己的职责。杭州“高空坠狗”事情终究怎么处理，还有待调查，但对一切的狗主来说，看好自己的狗狗，不让它害人，却是一道必修课。
（图片来历：钱江晚报）
（来历：极目新闻）
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订单暴降！美港口预警
“拜”退·交易篇｜拜登退选，中美交易战再生变？
在中美交易冲突继续加重、全球供应链加速重构的布景下，珠海至巴西桑塔纳港的直航航线注册，具有重要战略意义。
4月14日晚，这条直航航线在珠海经济技术开发区高栏港世界货柜码头正式启航。在珠海与巴西两地代表的一起见证下，“昌民号”货轮满载我国制作的家电、有机肥和新能源产品，从高栏港扬帆出海，驶向南美洲的巴西桑塔纳港。
“这条航线的注册，是咱们自动应对世界交易壁垒、拓宽新式商场的重要行动。”青岛东晟国泰集团有限公司总经理赵锋涛向《我国经营报》记者表明，“它打通了衔接亚洲与南美、加勒比海区域的海运黄金通道，进一步完善了亚非拉世界供应链布局。”
跟着这一航线的常态化运营，中拉之间的交易联络将愈加严密，也为我国企业“走出去”、开辟巴西及拉美商场供给了全新机会。
“珠海—巴西”黄金航线启航
作为珠江口西岸仅有的深水良港，珠海高栏港凭仗丰厚的岸线资源，正加速构建“海铁联运、陆海联动、江海互通、油气管网”于一体的现代化多式联运系统，日益成为衔接粤港澳大湾区与海外商场的重要纽带。
在此基础上，全新注册的“珠海—巴西”直航航线，正是珠海经济技术开发区深度结合企业实践需求而精心打造的海上“黄金通道”。该航线以高栏港为起点，经马六甲海峡、好望角，直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港，灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带，并辐射整个南美新式商场，极大拓宽了珠海对外交易的空间。
据介绍，此次首航的“昌民号”为SUPERMAX超灵敏型多功用船，珠海装载的满是发往巴西的集装箱货品，包含格力集团巴西工厂的家电拼装配件、中联拉美供给的绿色有机肥（用于改进巴西土壤板结问题），以及来自国内的光伏板样品与配件，展示了航线在支撑中巴工业协同与绿色开展的潜力。
对企业而言，运送本钱和功率是中心关注点。比较传统需绕经多个中转港的海运途径，新航线经过直达巴西，大幅紧缩航程约30天，归纳物流本钱下降超越30%，大幅提升了运送功率和时效性。这一改变对依靠大宗产品进出口的制作业与农业企业特别重要，将直接增强其在全球商场的供应链竞赛力。
不只如此，该航线选用5.6万吨级件杂货船，货仓容量高达71500立方米，可一起运送矿藏、农产品、机械设备及电子产品，完成散货与集装箱的一体化装载。灵敏的混合运送方式打破了传统航线以单一货品类型为主的限制，为企业供给了更高效、更具性价比的物流解决方案。正如珠海市交通运送局副局长黄建平所言：“多元化运送方式不只强化了该航线的差异化竞赛优势，也进一步提升了珠海与南美港口的协作层级，为拓宽拉美商场和深化世界经贸协作发明了条件。”
现在，“珠海—巴西”航线由珠海经开安联船运有限公司全面担任运营，现阶段处于试运营期，开始组织每两个月一班船。跟着外贸货运量逐渐攀升，航线将向全程直达、无中转的常态化方式晋级。
作为粤港澳大湾区对接南美商场的战略通道，该航线在运送时效与经济性方面完成两层打破，不只为本地企业“轻装出海”供给了更优通路，也为高栏港打造区域性航运纽带、构建全球供应链新格局注入微弱动能。
“双向出海”新格局敞开
作为拉丁美洲最大的经济体，巴西不只是我国？共建“一带一路”国家？的重要协作伙伴，也正逐渐成为珠海拓宽世界经贸协作的新支点。近来，高栏港注册直达巴西的海运航线，标志着珠海对外开放进入新阶段。这一航线的注册，明显提升了珠海与南美新式商场的互联互通水平，不只拓宽了珠海在智能家电、精细化工等优势工业的出口途径，也为当地工业链注入了巴西丰厚的矿藏和农产品资源，增强了供应链耐性，逐渐形成了“双向出海”的外贸新格局。
当时，珠海经开区正紧扣国家和省市战略部署，深度发挥高栏港作为对外开放中心渠道的功用。区内重点企业已首先布局海外资源对接：粤裕丰钢铁有限公司年均进口巴西矿砂达167万吨，华丰纸业则年均进口巴西纸浆2.45万吨。与此一起，落地于高栏港归纳保税区的拉美（我国）归纳保税物流纽带项目也已正式投运，为中拉货品集散供给了高效快捷的载体。
经过继续拓宽世界航线、联通全球资源，珠海经开区正加速从“制作基地”向“全球资源配置中心”的转型脚步，不只稳固了其作为粤港澳大湾区重要物流纽带的战略地位，更日益成为我国对接拉美商场的重要桥头堡。这一人物的建立，也将有力推进珠海甚至整个大湾区更深层次地融入全球工业链分工系统。
黄建平表明，未来珠海将以高栏港为前沿阵地，进一步强化与巴西亚马逊区域的经贸互补协作，培养双方后方商场，不断优化航线布局，拓宽航运网络，织密面向拉美的“海上通道”。他指出，“珠海—巴西”航线的注册，不只为中巴双方交易与文化交流注入新动能，也将助力高栏港建设成为联通葡语国家的重要门户，打造南美产品进入我国商场的首要集散港。
（修改：赵毅 审阅：童海华 校正：翟军）
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